Sicherheitscode in der Zulassungsbescheinigung Teil I: wo er steht

Drehen Sie die Zulassungsbescheinigung Teil I auf die Rückseite. Suchen Sie dort nicht in den technischen Datenfeldern, sondern nach einer separaten grünen Markierung mit einem Hinweis auf internetbasierte Zulassungsverfahren. Unter dieser Markierung liegt die Kombination aus sieben Zeichen. Je nach Dokumentausführung zeigt ein kleiner Pfeil, ob die Abdeckung freigerubbelt oder vorsichtig abgezogen wird.

Der Code ist absichtlich nicht durch das Papier hindurch erkennbar. Er wird sowohl in Klarschrift als auch als maschinenlesbarer DataMatrix-Code dargestellt. Für die Eingabe im Portal verwenden Sie die sichtbare Zeichenfolge. Fotografieren oder notieren Sie sie bei gutem Licht, ohne das Dokument öffentlich zu teilen: Der Code ist ein Besitznachweis und gehört nicht in Kleinanzeigen oder ungeschwärzte Verkaufsfotos.

Legen Sie das Dokument flach auf eine saubere, trockene Unterlage und sorgen Sie für helles, seitliches Licht. Lesen Sie zuerst den Hinweis direkt auf Ihrer Abdeckung. Lässt sich eine Ecke anheben, ziehen Sie die Deckschicht langsam in Pfeilrichtung ab. Ist die Fläche zum Freirubbeln vorgesehen, arbeiten Sie mit Fingernagel oder Münzrand in kurzen, leichten Bewegungen.

1. Portal, Kennzeichen und Unterlagen vollständig bereitlegen.
2. Nur die markierte Deckschicht bearbeiten; die umliegende Papierfläche bleibt unberührt.
3. Kein Messer, keinen Schraubendreher, keine Flüssigkeit und keinen aggressiven Reiniger verwenden.
4. Sobald die sieben Zeichen lesbar sind, aufhören und den Code exakt übertragen.
5. Die entwertete ZB I nach der Abmeldung aufbewahren; sie kann für spätere Vorgänge benötigt werden.

Wer zu stark drückt, kann die Klarschrift zusammen mit der Deckschicht abtragen. Eine vollständige, bebilderte Reihenfolge finden Sie in der Freirubbel-Anleitung. Dort werden ZB I und Stempelplakette getrennt behandelt, weil Material und Folgen unterschiedlich sind.

Bei der Außerbetriebsetzung prüft das Portal mehrere getrennte Besitznachweise. Der Code der ZB I zeigt, dass Ihnen das aktuelle Dokument vorliegt. Die Codes der Stempelplaketten zeigen, dass Sie Zugriff auf die Kennzeichen haben und sie durch das Freilegen entstempelt wurden. Eine einzige Zeichenfolge ersetzt die anderen deshalb nicht.

„7-stellig“ und „3-stellig“ sind die üblichen Suchbegriffe. Rechtlich genauer sind es sieben beziehungsweise drei Zeichen, weil neben Ziffern auch Buchstaben vorkommen können. Lesen Sie deshalb nicht nach einem reinen Zahlencode. Details erklären die Seiten 7-Zeichen-Code in der ZB I und 3-Zeichen-Code unter der Plakette.

Entscheidend ist nicht allein das Baujahr des Autos. Für die Online-Abmeldung müssen die aktuell verwendete Zulassungsbescheinigung Teil I und die Stempelplaketten nach dem 1. Januar 2015 ausgegeben worden sein. Ein älteres Fahrzeug kann deshalb online abmeldbar sein, wenn es später umgeschrieben oder wiederzugelassen wurde und dabei neue Unterlagen und Plaketten erhalten hat.

Prüfen Sie das Ausstellungsdatum in Feld I der ZB I und suchen Sie die sichtbare Internet-Markierung. Fehlt die Markierung vollständig, schneiden oder kratzen Sie keinesfalls an einer beliebigen Stelle. Dann besitzt dieses Dokument keinen nutzbaren Sicherheitscode. Auch Sonderkennzeichen oder abweichende Dokumentlagen können eine individuelle Prüfung erfordern.

Raten Sie keine Zeichenfolgen. Prüfen Sie zuerst typische Verwechslungen wie 0 und eine ähnlich wirkende Ziffer oder eine verschmutzte Stelle. Die amtlichen Zeichensätze schließen einige besonders verwechselbare Buchstaben aus, dennoch können Abrieb, Reflexionen und Klebereste die Lesbarkeit beeinträchtigen. Nutzen Sie helles Seitenlicht, eine ruhige Kamera und vergrößern Sie das Foto nur lokal auf Ihrem Gerät.

Bleibt der Code unklar, kann das Portal den Besitznachweis nicht verifizieren. Einen einzelnen Sicherheitscode kann man nicht per E-Mail oder Telefon nachbestellen. Je nach Ursache brauchen Sie eine Ersatz-ZB I, einen persönlichen beziehungsweise bevollmächtigten Behördengang oder einen Dienstleister, der den verbleibenden Weg übernimmt. Vergleichen Sie die Fälle auf Code beschädigt oder nicht lesbar und Code oder Dokument verloren.

Wenn nur eine Eingabe abgelehnt wird, vergleichen Sie alle Zeichen noch einmal, bevor Sie den Vorgang abbrechen. Ein Tippfehler ist etwas anderes als ein zerstörter Code. Wiederholtes Probieren mit geratenen Varianten erhöht jedoch das Risiko einer Sperre oder eines abgebrochenen Vorgangs.

Dokumentieren Sie einen Defekt nur für die eigene Bearbeitung oder die ausdrücklich beauftragte Stelle. Eine Aufnahme der ZB I verbindet Sicherheitscode, Kennzeichen und Fahrzeugdaten; sie gehört weder in öffentliche Foren noch in unverschlüsselte Verkaufsanzeigen.

1. Unterlagen prüfen: aktuelle ZB I, Kennzeichen und alle verdeckten Felder müssen vorhanden sein.
2. Vorgang starten: Rufen Sie das zuständige i-Kfz-Portal auf oder nutzen Sie unseren Service. Die ausführliche Vorbereitung steht unter Auto online abmelden: Ablauf und Kosten.
3. Codes unmittelbar freilegen: Öffnen Sie ZB-I-Abdeckung und Stempelplaketten erst, wenn Sie die Abmeldung wirklich durchführen.
4. Zeichen erfassen und Bestätigung sichern: Übertragen Sie jeden Code in das richtige Feld und bewahren Sie die Abmeldebestätigung sowie die entwertete ZB I auf.

Mit dem Sichtbarmachen der Plakettencodes gelten die Kennzeichen als ungestempelt. Das Fahrzeug darf danach nicht einfach weiter im öffentlichen Straßenverkehr genutzt oder auf öffentlichem Grund abgestellt werden. Planen Sie deshalb Standort und Zeitpunkt, bevor Sie die erste Abdeckung öffnen.

Wer das Behördenportal selbst nutzt, zahlt in der Regel weniger, trägt aber die technische Durchführung selbst. Unser Festpreis umfasst Prüfung, Bearbeitung und Bestätigung per E-Mail. Sie können direkt über die Startseite den Abmeldeauftrag beginnen oder zunächst prüfen, wie die Abmeldung ohne eID funktioniert.

Rechtsgrundlage: § 21 FZV regelt das Freilegen und Erfassen der Sicherheitscodes. § 24 FZV nennt die Codes von ZB I und Stempelplaketten als Nachweise für die internetbasierte Außerbetriebsetzung. Das Format steht in Anlage 5 und Anlage 6 FZV.