Sicherheitscode auf dem Kennzeichen: unter der Plakette

Suchen Sie das runde Siegel mit Wappen oder Behördenbezeichnung zwischen Unterscheidungszeichen und Erkennungsnummer. Dieses Siegel ist die Stempelplakette. Ihre Deckschicht verbirgt einen Sicherheitscode mit drei Zeichen. Das Muster und die genaue Öffnungslasche unterscheiden sich je nach Plakettenhersteller und Zulassungsbezirk.

Am hinteren Kennzeichen gibt es zusätzlich die farbige Plakette für die Hauptuntersuchung. Sie zeigt den HU-Termin, enthält aber nicht den für die Abmeldung benötigten Sicherheitscode. Arbeiten Sie nur an der Behördenplakette. Wenn Sie unsicher sind, vergleichen Sie Wappen, Dienstsiegel und Position mit dem Foto, bevor Sie etwas lösen.

Die Stempelplakette sitzt typischerweise näher am Buchstaben- und Zahlenblock des Kennzeichens und trägt das Hoheitszeichen der zuständigen Zulassungsbehörde. Die HU-Plakette ist am hinteren Schild farbcodiert, zeigt ringförmig Monate und in der Mitte das Jahr. Ihr Prüfdatum bleibt für die Abmeldung unangetastet. Auf dem vorderen Schild gibt es keine HU-Plakette, wohl aber eine Stempelplakette.

Manche Plaketten zeigen außen eine sichtbare Druckstücknummer oder einen DataMatrix-Bereich. Diese sichtbaren Merkmale sind nicht automatisch der einzugebende Drei-Zeichen-Code. Maßgeblich ist erst der Wert, der nach dem vorgesehenen, unumkehrbaren Freilegen erscheint. Notieren Sie nicht vorsorglich jede sichtbare Nummer, weil genau das später zu Verwechslungen im Portal führt.

Bei einem Pkw mit zwei Kennzeichenschildern zählt beides: Die Online-Abmeldung verlangt den Sicherheitscode der vorderen und der hinteren Stempelplakette. Die Zeichenfolgen sind voneinander verschieden und werden in getrennte Felder eingetragen. Verwenden Sie nicht versehentlich denselben Code zweimal.

Motorräder, viele Anhänger und andere Fahrzeuge mit nur einem vorgeschriebenen Schild haben entsprechend nur eine Stempelplakette. Wechselkennzeichen und Sonderfälle können zusätzliche Anforderungen auslösen. Maßgeblich ist, welche abgestempelten Kennzeichenteile zum Fahrzeug gehören und im Portal abgefragt werden.

Wie die Dokument- und Plakettencodes zusammenspielen, zeigt die Übersicht Sicherheitscodes für die Online-Abmeldung.

Reinigen Sie nur die Umgebung trocken und vorsichtig. Entfernen Sie losen Staub, ohne Lösungsmittel zu verwenden. Beginnen Sie an der vom Hersteller vorgesehenen Lasche oder markierten Fläche. Eine Münze kann helfen, die Deckschicht flach und kontrolliert zu lösen. Ein Messer oder Schraubendreher kann durch die Codefläche schneiden und das Kennzeichen verkratzen.

1. Fahrzeug auf Privatgrund abstellen und gegen Nutzung sichern.
2. Beide Stempelplaketten fotografieren, solange sie unversehrt sind.
3. Deckschicht langsam lösen; nicht die komplette Plakette vom Schild reißen.
4. Drei Zeichen sofort bei diffusem Licht lesen und getrennt als „vorn“ und „hinten“ notieren.
5. Codes direkt in den laufenden Vorgang übertragen und Bestätigung speichern.

Das Öffnen ist kein unverbindlicher Test. Nach § 21 Absatz 3 FZV gilt ein Kennzeichenschild mit sichtbarem Sicherheitscode als ungestempelt. Die ausführliche Bildfolge finden Sie unter Sicherheitscode richtig freirubbeln.

Wählen Sie deshalb einen Zeitpunkt, an dem das Fahrzeug bereits dort steht, wo es nach der Abmeldung bleiben darf. Ein abgebrochener Browservorgang macht die physische Entstempelung nicht rückgängig. Sichern Sie vorher Internetverbindung, Stromversorgung des Geräts und Zugang zu allen Dokumenten. So vermeiden Sie, mit geöffneten Plaketten erst noch eine fehlende ZB I oder ein falsches Portal suchen zu müssen.

Nach erfolgreicher Außerbetriebsetzung bewahren Sie die digitale Bestätigung auf. Entfernte Deckschichten müssen nicht wieder aufgeklebt werden und könnten die Plakette ohnehin nicht wirksam „reaktivieren“. Für eine spätere Zulassung werden neue Stempelplaketten ausgegeben; die alten Drei-Zeichen-Codes bleiben verbrauchte Nachweise des abgeschlossenen Vorgangs.

Stoppen Sie, sobald Teile der Zeichen mit der Deckschicht abreißen oder Klebereste die Fläche verdecken. Reiben Sie nicht mit mehr Druck weiter. Fotografieren Sie die Stelle bei hellem Seitenlicht aus mehreren Winkeln. Leichte Reflexionen verschwinden oft, wenn die Lichtquelle seitlich statt frontal steht.

Bleibt auch nur ein Zeichen unsicher, sollten Sie nicht alle denkbaren Varianten in das Portal eingeben. Der Code ist ein amtlicher Verifizierungswert. Ein geratenes Ergebnis kann nicht durch ein Foto oder eine eidesstattliche Erklärung im Self-Service ersetzt werden. Auf der Seite Sicherheitscode nicht lesbar oder beschädigt vergleichen wir Behördengang, Vollmacht und Dienstleister.

Unterscheiden Sie einen optischen Defekt von einem Zuordnungsfehler. Wenn drei klare Zeichen vorliegen, aber im falschen Feld oder zum anderen Kennzeichen eingegeben wurden, ist der Code nicht beschädigt. Wenn dagegen ein Teil der Druckfarbe fehlt, bleibt der Wert auch im richtigen Feld unsicher. Diese Trennung entscheidet, ob eine sorgfältige Korrektur genügt oder ein alternativer Weg nötig ist.

Notieren Sie nach der Prüfung, welche Plakette betroffen ist, wie viele Zeichen sicher erkennbar sind und ob die ZB I vollständig vorliegt. Diese drei Angaben helfen Behörde oder Dienstleister wesentlich mehr als die pauschale Aussage „Code geht nicht“. Übermitteln Sie den vollständigen Code nur über einen dafür vorgesehenen sicheren Kanal.

Die Plakettencodes allein reichen nicht. Das Portal braucht zusätzlich den sieben Zeichen langen Sicherheitscode der aktuellen Zulassungsbescheinigung Teil I. Beide Nachweisarten erfüllen verschiedene Aufgaben: Das Dokument bestätigt den Besitz der ZB I, die geöffneten Plaketten bestätigen die Entstempelung der Kennzeichen.

Legen Sie die Codes in einer festen Reihenfolge frei: zuerst die Unterlagen prüfen, dann den Vorgang öffnen, anschließend die ZB I und zuletzt die Plaketten bearbeiten. So bleibt das Fahrzeug möglichst lange fahrbereit und Sie vermeiden, dass bereits entstempelte Schilder neben einem noch nicht gestarteten Portalvorgang liegen.

Der 7-Zeichen-Code der ZB I wird häufig mit FIN oder Prüfziffer verwechselt. Prüfen Sie vor der Eingabe den Fundort und lesen Sie jede Zeichenfolge separat. Die allgemeinen Voraussetzungen und der vollständige Ablauf stehen unter Auto online abmelden.

Rechtsgrundlage: § 21 FZV regelt das Freilegen und Erfassen der Sicherheitscodes. § 24 FZV nennt die Codes von ZB I und Stempelplaketten als Nachweise für die internetbasierte Außerbetriebsetzung. Das Format steht in Anlage 5 und Anlage 6 FZV.